مقایسه خودروهای کپی شده و مدلهای اصلی

کار خودروسازان چینی این روزها بالا گرفته و حسابی در حال کپی برداری از خودروهای محبوب دنیا هستند و انگار یک دستگاه فتوکپی دارند که ماشین را روی آن می گذارند و نمونه کپی را از آن طرف تحویل می گیرند.
خوب یا بد قضیه، این راهیست که با غلظت کمتری قبلاً توسط کره ای ها و قبل تر ژاپنیها پیموده شده بود. افراد دنیا دیده حتماً بیاد می آورند که اتهام نخست خودروسازهای کره ای و ژاپنی، کش رفتن ایده ها از اروپاییهای پیشرو بود. حتی امروز هم می توان الهام گرفتن سازندگان شرقی را از پیشگامان این صنعت به وضوح دید.
در اینجا چند مثال از اصل و کپی خودروهایی که توسط چینی های عزیز در روز روشن و جلوی چشمان از حدقه درآمده طراحان مدل اصلی، ارائه شده می آوریم تا با حرکت افشاگرانه ما، درس عبرت گیرند.

نمونه اول یک کپی رنگی از مرسدس بنز که توسط شرکت BYD کپی سازی شده. این شرکت که متهم اصلی این ماجرا هست احتمالا یک کپی از فیات را به ایران خودرو خواهد انداخت تا بجای پیکان مرحوم مونتاژ شود!


هواکش ترمزهای عقب و تغییر در زیرسپری جلو از نوآوریهای طراحان چینی است که باید یک خسته نباشید به آنها گفت. مدل S8 لوکسترین خودرو BYD است و احتمالاً علاوه بر چین در برزیل هم ساخته خواهد شد. اگر یکی از این مدلها را خریدید بلافاصله آرم آن را با آرم ستاره بنز عوض کنید تا ضایع نشوید.

نمونه دوم از هوندا الگو برداری کرده و البته گوشه چشمی هم به تویوتا داشته است. این طرح به اندازه قبلی تابلو نیست.


نمونه دیگر نیز یکی از کاندیداهای تولید در ایران خودرو است و توسط BYD ساخته می شود. مدل F3 از تویوتا الگوبرداری کرده است.


این هم یک کپی از فیات


این هم یک نمونه از صدها فتوکپی موجود از اسمارت:


و حالا پورشه:


و این هم رولزرویس چینی که توسط شرکت جیلی ساخته می شود:


به مینی کوپر هم رحم نکردند:


کپی خودروها به بدنه محدود نمی شود و داخل و کابین را هم در بر می گیرد. این تصاویر مربوط به BYD F3 است:


ای هم نمونه اصل از تویوتا:


البته از قرنها پیش گفته اند که میان ماه من با ماه شبتاب، تفاوت از زمین تا آسمان است. این ماشینها بسیار ارزانتر از مدلهای اصلی خود هستند. اما تفاوت آنها نه در ظاهر که در بطن ماجراست.
بعضی از شرکتها تا کنون سعی کرده اند از چینی ها بخاطر این اقدامات شکایت کنند و نمونه آن جنرال موتورز بخاطر کپی خودرو MVM از روی شورلت ماتیز که نهایتا نیز دستشان بجایی نرسید.

لطفا در صورت برداشت این مطلب و نقل آن در سایت یا وبلاگ خود ماخذ را نیز ذکر نمایید.

آره دیگه این چینیها که هیچی از طراحی ماشین حالیشون نیست و فقط بلد هستند که کپی کنند ... !

سلام به نظر من تفاوت بین خودرو های اصلی و کپی شده چینی ها مثل جواهرات اصل و بدلی میمونه. جواهر بدلی ممکنه شبیه جواهر اصلی باشه ولی خیلی خیلی بی ارزش تره. ولی خوب برای کسی که نتونه جواهر اصلی رو بخره ممکنه یه گزینه مناسب باشه.

این چینی ها عجب اعجوبه هایی هستند ... تو کپی برداری خیلی حرفه ای شدن ...البته ایرانی ها دوست دارن بیشتر فیس لیفت کنند تا کپی !!!!!

لا اقل این چینی ها یه زحمتی به خودشون می دن.ما که همون زحمت رو هم نمی کشیم و مستقیم می ریم یه خودرو 30 ساله رو وارد می کنیم و تا ازش کاملا اعتراف نگیریم همون رو می اندازیم به مردم.خوب که چلوندیمش تازه یه فیس لیفت نصفه نیمه با تغییر حباب چراغ و اضافه کردن پروژکتور تولید می کنیم.قبلشم یه بلائی سر کردم آوردیم که واسش صف می ایستن و فیس لیفت نصفه نیمه امون می شه پر تیراز ترین خودرو تولید داخل با تیراژ سالانه بوق ق ق ق عدد و بعدم می شیم بزرگترین خودرو ساز منطقه منتهی الیه امتداد غربی خاور میانه!!!!!!!!!!!!!!!!