[TIBA-NAVID]

سلام به شما دوست عزیز و ارجمند و همینطور تبریک برای تحویل ماشین جدیدتون
انشاالله خوش رکاب باشه
البته این تاپیک مربوط به تجربه اولیه با تیبا هست بعد از استفاده و خوب بخشی از صحبت شما نظراتتون در مورد نرمی و یا کیفیت مونتاز و یا دید ماشین و یا موارد فنی دیگر بود که مثل تجربیات دیگر دوستان به همین تاپیک مربوط هست.
اما دیگه شرح و فرایند چگونگی تحویل و موارد مربوطه بهتر بود در صحبتتون در تاپیک ثبت نام درج میشد.
و سوال و موارد پرسش اخر هم شاید بهتر بود در خود تاپیک تیبا درج بشه.
به هرحال حالا یکپارچه موارد در اینجا درج شد که بنده هم مختصر خدمتتون عرض میکنم :
در مورد ریموت خیر الان حدود 3 سال و نیم هست که تیبا همشون ریموت دارن و اون چشمک زن هم فلشر هست که بسته به کیت قفل مرکزی هست برای بعضی فلشر هست و برای بعضی نیست.
اونایی هم که نیست با گذاشتن دزدگیر از فلشر دزدگیر میتونن استفاده کنن و هیچ بحث تداخل 2 فلشری نخواهند داشت.
در مورد ریموت خیر همینطور هست و صدا دار نیست . البته اینو بگم نه پزو نه سمند نه هیچ ماشینی ریموت هاشون در حد کیفیت یه دزدگیر باکیفیت هم نیست. در حد برد یه دزدگیر خوبم نیست
من خودم همین دزدگیر اصلی پی ال سی که توی فروشگاه پدال هست و برای دوستان زیادی مثل آپشن های دیگر ارسال کردیم رو دارم که نه از نظر برد و نه کیفیت و نه امکانات قابل مقایسه با ریموت ماشین نیست. از ریموت باکیفیت معمولی شرکتا نمیشه انتظار زیاد برد بالا و قابلیت خوب داشت .
ولی برای کار راه اندازی خوب هستن ولی به دزدگیر اصلا نمیرسن.
خوب خدا رو شکر که توضیحات و مطالب انجمن رو ظاهرا مدت هاست خوندینم و با توضیحات و اطلاعات کامل همه چیزو چک کردین که بسیار خوب هست .
خیلی خوب هست چون همون روغن 1 درصد کم باشه ماشین صفر که تحت فشاره صدمه میبینه ....
در مورد نوشته یورو 4 بله این مورد 1 سالی هست گمونم حذف شده و برچسب رو نمیزنن دیگه .  و توی سند ماشین قید میکنن تا جایی که از دوستان شنیدیم. و خوب یورو 4 و 3 فرق چندانی ندارن فقط یه بحث سنسور اکسیژن اضافه یورو 4 هست و سویچ کلاج و یه تغییرات نرم افزاری و موارد اینچنینی و تفاوت کاتالیست اگزوز که 2 مدل هستن.  دیگه الان یورو 3 نمیزنن .
در مورد سوال آخر هم بله ماشین امانی کلا خیلی اوقات مدت ها تو نمایندگی میخوابه و هی مردم میرن توش میشینن و نگاه میکنن و ...
ولی ماشین شما تازه تولید شده و فرقی با غیر امانی میشه گفت نداره و تازه رسیده بوده
انشاالله مبارک باشه.
سوال و موارد دیگری بود در تاپیک های مربوط بفرمایید.
ممنون
انشاالله که خوش رکاب باشه و از صحبتای شما دوست گل هم بهره مند باشیم

[Saeid.m]

سلام ، دوستان امروز تیبا 2 رواز نمایندگی تحویل گرفتم خیلی بهتر از اون چیزی بود که فکر میکردم اینم که میگن صدای موتور داخل اتاق زیاده اصلا نیست اتفاقاً من قبلا 206 داشتم هم تیپ 2 و 5 این سروصداش به مراتب از اونا کمتره خیلی هم نرم تر هست نسبت به 206 فقط یه مشکل که داره وقتی ماشین گرم میشه دنده 1 یکم بد جا میره کسی میدونه دلیلش چیه؟

[TIBA-NAVID]

سلام به شما سعید جان
انشاالله مبارک باشه ماشین جدیدتون و انشاالله خوش رکاب باشه خودروی جدیدتون.
بله من هم اتفاقا از نرمی و صدای موتور داخل بسیار راضی هستم. البته اینو بگم توی ماشین شما روغن باکیفیت و واسکازین خوبی نیست.
شما اگه صحبتای توصیه ای و موارد اب بندی در تاپیکا رو بخونین . بعدا که طبق توصیه روغن رو حدود 1000 عوض کردین موتور نرم تر و بعد 5000 واسکازینو هم با مورد مطمئن مثل همون اسو عوض کنین نرمی گریبوکس هم بهتر میشه . بنزین باکیفیت و شمع باکیفیت هم در کنار نمد موتور و عایق داشبورد عالی تر از عالیش میکنن.
این چیزی که شما الان میبینین و اینقدر راضی هستین تازه نه عایق داشبورد نه عایق موتور داره . نه روغن خوبی توش هست نه واسکازین خوبی. شرکتای خودروساز تو این چیزا صرفه جویی میکنن. بنزین باکیفیت سوپر ریخته بشه این چیزا هم رعایت بشه عالی تر از عالی میشه .  
در مورد دنده هم که گفتین سفته یه وقت بحث نیاز به رگلاژ هست که اگه این باشه توی سرویس کلاجو رگلاژ میکنن.
اما بحث اصلی همون کیفیت واسکازینه که تو همه ماشینای ایرانخودرو و سایپا دارن صرفه جویی میکنن تو مواد مصرفی . بعد 5000 واسکازینو با اسو 75w80 عوض کنین هم محافظتش بهتر و هم بسیار نرم تر میشه دنده ها.
در مورد موارد نگهداری و توصیه های دیگه هم توی تاپیک ها صحبت شده مفصلا میتونین بخونین.
موفق باشین